汽车排放气体测试仪（柴油）
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO2、NO，转化炉技术将NO2转化为NO进行测量；
2、符合国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO2、NO，转化炉技术将NO2转化为NO进行测量；
2、符合国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。
产品特点
☆使用国际领先品牌进口光学检测平台；
☆采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；
☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可直接连接MQY-202透射式烟度计，测量排气不透光度；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。
技术参数
示值误差
气体种类 | 测量范围 | 示值允许误差 | |
绝对误差 | 相对误差 | ||
CO2 | (0.00～18.00)×10-2 | —— | ±5% |
NOx | (0～5000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% |
注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。 示值重复性不大于其最大允许误差绝对值的1/3。 | |||
测量范围和分辨力
项目 | CO2（×10-2） | NOx（×10-6） |
测量范围 （体积分数） | 0.00～18.00 |
0～5000 |
分辨力 （体积分数） | 0.01 | 1 |
其他参数
传感器响应时间 | CO2 NO | |
| T90 | 4.5s 4.5s | |
预热时间 | 30min | |
| 油温示值误差 | ±2℃ | |
环境条件 | 气压 | 75.0 kPa～110.0kPa |
温度 | -5℃～45℃ | |
湿度 | ＜95% | |
工作电源 | AC 220V±22V，50Hz±1Hz | |
额定功率 | 主机：110W 预处理：350W | |
外形尺寸 | 长×宽×高 | 主机：550×485×230 ； 预处理：530×380×145 单位：毫米 |
仪器重量 | 主机：约15kg 预处理：约12kg |
淄博海润电子科技有限公司
二级维护检测线,M站智能尾气诊断检测设备,新能源检测线,摩托车检测线,安全性能检测线,环保检测线,农机检测线,平板检测设备,尾气治理用干冰清洗机,SCR清洗机等。
